Контейнерные сервисы Азия-Европа продолжают возвращаться на маршруты через Красное море и Суэцкий канал, несмотря на ухудшение безопасности из-за конфликта хуситов и Саудовской Аравии.
Даже атака на судно CUL Klang вместимостью 2 400 TEU компании CU Lines на прошлой неделе не остановила других перевозчиков.
Некоторые перевозчики направляют суда через Суэц по ситуации, что создает напряжение для грузовладельцев, так как у части страховщиков нет покрытия Суэца и его нужно оформлять.
Если маршрут задан через мыс Доброй Надежды, а перевозчик внезапно идет через Суэц, страховку нужно получать в короткий срок, что создает стресс для BCO.
По словам BCO, расходы пока управляемы и большого влияния нет.
