Автоперевозки и трансграничная доставка
Первая миля, последняя миля и погранпереход между ними.
Первое плечоFCL и LCL из портов Катлай, Каймеп–Тхивай и Хайфон.
Море по-прежнему перевозит основную часть вьетнамской торговли — и именно здесь экспедитор либо экономит вам деньги, либо тихо стоит вам двух лишних недель. У FASTPORT есть контрактные объёмы у основных линий, заходящих в порты юга и севера Вьетнама, поэтому ваш букинг подтверждается по выделенной квоте, а не покупается на спотовом рынке в момент скачка ставок.
Мы работаем с полными контейнерами и со сборными грузами, организуем автодоставку до терминала и обратно, сами готовим и подаём таможенную декларацию — то есть за весь отрезок «порт — дверь» отвечает одна команда.
Букинги на основных океанских и внутриазиатских сервисах, включая розетки с контролем температуры для морепродуктов, свежей продукции и кофе.
Еженедельные консолидированные контейнеры из Хошимина и Хайфона в крупные хабы — небольшие партии не ждут, пока наберётся контейнер.
Автодоставка в порты Катлай, Каймеп–Тхивай, Хайфон и Дананг и обратно, терминальная обработка, выпуск деливери-ордера и возврат порожнего.
Коносамент, сертификат происхождения и полный экспортный или импортный комплект документов силами нашей команды. Морское страхование «от всех рисков» оформляем по запросу во вьетнамской страховой компании, считаем по каждой отправке, полис — на ваше имя.
Как правило, начиная примерно с 13–15 м³ 20-футовый контейнер дешевле сборного груза и всегда быстрее: сборный груз ждёт наполнения контейнера и требует расконсолидации в порту назначения. В расчёте мы сравниваем оба варианта именно под ваш объём.
Катлай ближе к промышленным зонам вокруг Хошимина и удобен для внутриазиатских сервисов. Каймеп–Тхивай принимает крупные океанские суда и обычно выгоднее для прямых сервисов в Европу и на западное побережье США. Мы считаем оба варианта.
Да. Бронируем рефконтейнеры с контролем температурного режима для морепродуктов, свежей продукции и кофе, а также оформляем опасные грузы по классификации IMO с декларацией, сертификатом упаковки и одобрением линии.
Другие услуги
Первая миля, последняя миля и погранпереход между ними.
Первое плечоСклад как звено цепи поставок, а не парковка для груза.
ХранениеДекларации подаём сами, по вашей письменной доверенности.
ГраницаКогда груз должен быть на месте уже на этой неделе.
Основное плечо, быстроГруз, который не помещается в контейнер и не прощает ошибок планирования.
НегабаритВаш груз
Пришлите товар, вес и маршрут — и в течение одного рабочего часа получите полный расчёт со сроками и всеми местными сборами.