随着出口增长，中国船东和汽车制造商正在共同推动扩大汽车运输船队。

中远海运特运、比亚迪和上汽安吉物流计划共同投资约25亿美元，在国内船厂建造21艘11000车位汽车运输船。

中远海运订购最多11艘，比亚迪计划8艘，上汽安吉2艘。

宁波远洋（NBOSCO）计划租赁两艘7000车位LNG双燃料汽车运输船。

Fearnley Securities称，欧盟配额将抑制汽车运输船的吨公里需求，但整体需求仍保持积极。