美国卡车运输市场在低迷的夏季中艰难前行，预计这种困境将持续到明年。

运价上涨是运力减少的结果，而非市场健康，尽管需求疲软，投标拒绝率仍在飙升，引发了对行业结构性危机的警告。

美国银行最新的货运支付指数显示，8月份长途运输现货运价比去年同期上涨35.6%，合同运价上涨20.1%。

劳动节（9月7日）后投标拒绝率攀升至14.3%，而2023年开始的低迷期拒绝率约为5%。

金德尔先生承认：“这是一个相当破碎的模式。”