Các bến container tại Antwerp và Rotterdam đang chịu áp lực ngày càng lớn do mực nước sông Rhine xuống thấp bất thường, hạn chế hoạt động của sà lan container và đẩy hàng hóa sang mạng lưới đường sắt và đường bộ vốn đã căng thẳng.
Ông Gunther Ginckels của SeasC4U cho biết sà lan quanh khu vực Duisburg-Ruhrort chỉ hoạt động ở khoảng hai phần ba công suất bình thường, còn tàu ở thượng nguồn chở ít hàng hơn đáng kể.
Hàng hóa vẫn lưu thông nhưng năng lực vận chuyển giảm mạnh, chi phí vận tải tăng, thời gian vận chuyển kéo dài và khó dự đoán hơn, trong khi các bến nội địa, mạng lưới đường sắt và thị trường xe tải phải hấp thụ lượng hàng dồn ứ với chi phí cao hơn và chậm trễ.
Ở một số khu vực bị ảnh hưởng, vận tải đường bộ đang trở thành lựa chọn thay thế duy nhất vì đường sắt đã kín, và dù xe tải được huy động nhiều, vẫn thiếu năng lực cho 15% đến 30% khối lượng hàng hóa bị ảnh hưởng.
Người phát ngôn cảng Rotterdam nói với The Loadstar rằng cảng hiện chưa thấy gián đoạn dịch vụ và vẫn hoạt động bình thường, dòng hàng hóa diễn ra như thường lệ.
