Vận tải đường bộ & xuyên biên giới
Chặng đầu, chặng cuối, và cả cửa khẩu ở giữa.
Chặng đầuCông ty giao nhận vận tải · TP. Hồ Chí Minh
FASTPORT lo trọn gói vận tải biển, hàng không, khai báo hải quan, vận tải đường bộ và kho bãi — từ một kiện hàng lẻ đến cả lô hàng công trình. Một đội ngũ, một đầu mối, một hoá đơn.
Truyền tờ khai xuất nhập khẩu trên hệ thống VNACCS/VCIS
Theo giấy uỷ quyền của bạn
Giao hàng tận nơi trên mọi tuyến chính
Chỉ tuyến chạy thường xuyên
Báo giá trong 1 giờ làm việc trên các tuyến thường xuyên
Thứ 2 – Thứ 6, 08:00–17:30
Tuyến vận chuyển
Những tuyến chúng tôi đặt chỗ thường xuyên nhất cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam, kèm thời gian vận chuyển mà chúng tôi sẵn sàng ghi vào báo giá. Liên hệ để nhận lịch tàu thực tế của bất kỳ tuyến nào.
| Điểm đi | Điểm đến | Phương thức | Thời gian dự kiến |
|---|---|---|---|
| TP. Hồ Chí Minh | Thượng Hải / Ninh Ba | Đường biển | 5–8 ngày |
| TP. Hồ Chí Minh | Los Angeles / Long Beach | Đường biển | 18–24 ngày |
| Hải Phòng | Moskva qua Vladivostok | Biển + đường sắt | 25–35 ngày |
| Hà Nội | Duisburg / Hamburg qua Trung Quốc | Đường sắt | 28–38 ngày |
| TP. Hồ Chí Minh | Incheon / Seoul | Hàng không | 1–2 ngày |
| Hà Nội | Quảng Tây qua Lạng Sơn / Móng Cái | Đường bộ | 2–4 ngày |
Mỗi vạch là 10 ngày. Thời gian này chưa gồm thông quan ở hai đầu.
Thời gian là trung bình cảng đến cảng, chưa gồm thời gian thông quan. Liên hệ để nhận lịch tàu thực tế.
Ngành hàng
Dệt may – da giày
Nội thất – sản phẩm gỗ
Điện tử – linh kiện
Nông sản – cà phê
Thuỷ sản (hàng lạnh)
Máy móc – phụ tùng
Vật liệu xây dựng
Hàng thương mại điện tử – bán lẻ
Chúng tôi làm gì
Sáu dịch vụ cốt lõi bao trọn hành trình — từ kho nhà máy tại Việt Nam đến kho người nhận ở bất kỳ đâu trên thế giới.
Chặng đầu, chặng cuối, và cả cửa khẩu ở giữa.
Chặng đầuKho là một mắt xích của chuỗi cung ứng, không phải chỗ để hàng nằm.
Lưu giữTờ khai do chính chúng tôi truyền, theo giấy uỷ quyền của quý công ty.
Cửa khẩuHàng nguyên container và hàng lẻ từ Cát Lái, Cái Mép – Thị Vải và Hải Phòng.
Chặng chínhKhi hàng buộc phải có mặt ngay trong tuần này.
Chặng chính, nhanhLoại hàng không vừa container, và không tha thứ cho sai sót trong khâu lập kế hoạch.
Quá khổVì sao chọn FASTPORT
Sự cố vận tải luôn nằm ở các chi tiết nhỏ — thiếu C/O, container bị rớt tàu, mã HS bị hải quan bác. Đó chính là lúc chúng tôi chứng minh giá trị của mình.
Một người có tên cụ thể theo lô hàng từ lúc đặt chỗ đến khi giao hàng. Không phải chờ ticket, không bị chuyền tay giữa các phòng ban.
Chúng tôi trực tiếp chuẩn bị và truyền tờ khai theo giấy uỷ quyền của quý công ty, thay vì thuê ngoài. Vướng mắc về áp mã HS hay trị giá tính thuế do chính người đã truyền tờ khai đó giải đáp.
Local charge, THC, phí D/O và phí handling đều nằm trong báo giá. Hoá đơn khớp đúng báo giá.
Bạn biết tin container bị rớt tàu hay chuyến bay trễ từ chúng tôi trước tiên, kèm phương án thay thế đã được đặt sẵn.
Anh, Việt, Trung, Nga ngay trong nội bộ — chúng tôi làm việc với nhà cung cấp và với cảng bằng chính ngôn ngữ của họ.
Trách nhiệm của hãng vận chuyển bị giới hạn theo luật, thường thấp hơn nhiều so với giá trị hàng. Chúng tôi thu xếp bảo hiểm mọi rủi ro tại công ty bảo hiểm Việt Nam theo yêu cầu, báo phí theo từng lô, đơn bảo hiểm đứng tên quý công ty và được cấp trước khi hàng khởi hành.
Quy trình
Mặt hàng, trọng lượng, kích thước, điều kiện Incoterms và địa chỉ lấy – giao hàng. Chỉ cần một packing list là đủ để bắt đầu.
Trong vòng 1 giờ làm việc bạn nhận được phương án tuyến, thời gian vận chuyển và bảng chi phí đầy đủ, không có khoản ẩn.
Xác nhận chỗ, điều xe lấy hàng, chuẩn bị chứng từ và truyền tờ khai hải quan trên VNACCS/VCIS theo giấy uỷ quyền của quý công ty.
Hàng được giao tận nơi, bộ chứng từ đầy đủ được bàn giao để phục vụ hạch toán và quyết toán thuế.
Câu hỏi thường gặp
Trong vòng 1 giờ làm việc với hàng FCL, LCL và hàng không tiêu chuẩn trên các tuyến thường xuyên. Hàng công trình và hàng quá khổ thường mất 1 ngày làm việc vì chúng tôi phải khảo sát tuyến đường trước.
Đúng vậy, cả hai chiều. Chúng tôi chuẩn bị và truyền tờ khai nhập khẩu lẫn xuất khẩu trên hệ thống VNACCS/VCIS theo giấy uỷ quyền bằng văn bản của quý công ty, và trực tiếp xử lý kết quả phân luồng xanh, vàng, đỏ tại cảng.
Tất cả. Phần lớn khách hàng của chúng tôi mua FOB hoặc bán CIF, nhưng chúng tôi cũng nhận lấy hàng EXW tại nhà máy nhà cung cấp và giao DDP trọn gói thông qua đối tác đứng tên nhập khẩu.
Có, và đây là một phần lớn công việc của chúng tôi. Chúng tôi kiểm tra mã HS và thuế suất trước khi bạn ký đơn hàng, cho biết mặt hàng có cần giấy phép hay kiểm tra chuyên ngành nào, và cùng bạn chuẩn bị bộ chứng từ.
Cả hai đều là tuyến chủ lực. Chúng tôi chạy đường biển và đường bộ qua cửa khẩu Lạng Sơn, Móng Cái sang Trung Quốc, và tuyến biển – sắt cùng đường sắt đi Nga và các nước SNG. Đội ngũ của chúng tôi nói được tiếng Trung và tiếng Nga.
Nhân sự phụ trách gửi cập nhật tại các mốc: đặt chỗ, đóng hàng, khởi hành, cập cảng, thông quan và giao hàng. Bạn cũng có thể yêu cầu số booking của hãng để tự tra cứu trực tiếp với hãng tàu hoặc hãng hàng không.
Lô hàng của bạn
Gửi mặt hàng, trọng lượng và tuyến đường. Bạn sẽ nhận báo giá đầy đủ kèm thời gian vận chuyển và toàn bộ local charge trong 1 giờ làm việc.