Почти каждый контракт, проходящий через вьетнамский порт, написан на одном из двух условий. Выбор выглядит формальностью — на деле он определяет, кто управляет перевозкой, кто принимает на себя сюрпризы и где остаётся маржа.

Что на самом деле передаёт каждое условие

По FOB (Free On Board) продавец доставляет товар на борт судна в согласованном вьетнамском порту и оформляет экспорт. С этого момента риск, морской фрахт, страхование и расходы в порту назначения — ваши.

По CIF (Cost, Insurance and Freight) продавец дополнительно оплачивает фрахт и оформляет страхование по минимальному покрытию до порта назначения. Риск при этом переходит к покупателю на борту судна во вьетнамском порту, ровно как и на FOB. Удобно — но перевозку покупает тот, у кого есть стимул забронировать дёшево, а не хорошо.

Почему покупатели чаще выбирают FOB

  • Линию выбираете вы. Сроки, частота рейсов и надёжность становятся вашим решением, а не решением поставщика.
  • Вы видите реальную ставку. На CIF фрахт зашит в цену товара и редко совпадает с тем, что поставщик заплатил на самом деле.
  • Расходы в порту назначения предсказуемы. Самая частая претензия по CIF — сбор за обработку в порту прибытия, на который покупатель не соглашался, выставленный агентом, которого покупатель не выбирал.
  • О проблемах вы узнаёте первым. Ваш экспедитор сообщит, что контейнер сняли с рейса. На CIF об этом обычно узнают по сорванной дате поставки.

Когда CIF всё-таки лучше

CIF оправдан при небольших объёмах, при отсутствии экспедиторских связей в стране отправления или когда у поставщика действительно лучшие контрактные ставки. Для первой отправки в две паллеты простота стоит переплаты.

Условия, с которыми стоит быть осторожнее

EXW возлагает экспортное оформление на иностранного покупателя, который во Вьетнаме, как правило, юридически не может его выполнить — на практике декларирует всё равно поставщик, но неформально. DDP делает продавца импортёром, а значит требует зарегистрированного юрлица или партнёра в стране назначения. Оба варианта рабочие, но только если договорённость зафиксирована письменно до размещения заказа.

Если вы не уверены, какое условие вписать в контракт, пришлите маршрут и объём — мы посчитаем одну и ту же отправку в обоих вариантах, чтобы сравнение было честным.