# Các phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế
Vận chuyển đường thủy
Vận chuyển đường thủy gồm:
- Vận tải biển
- Vận tải thủy nội địa
Vận tải biển là chở hàng hóa trong nước hoặc giữa các quốc gia bằng đường biển. Đây là phương thức ra đời sớm nhất. Từ thế kỷ 5 trước Công nguyên, con người đã dùng biển làm tuyến giao thông để giao lưu giữa các vùng, miền, quốc gia. Ngày nay, vận tải biển phát triển mạnh và trở thành ngành vận tải hiện đại trong hệ thống vận tải quốc tế.
Vận chuyển đường biển phù hợp với hàng cồng kềnh, lâu hỏng, giá trị thấp (vật liệu xây dựng, than đá, cao su) và hàng rời (cà phê, gạo), trên tuyến trung bình và dài, không yêu cầu giao nhanh.
Vận chuyển đường bộ
Đây là phương thức phổ biến nhất hiện nay, dùng các loại phương tiện đường bộ để chở hàng.
Trong hai phương tiện chính trên mặt đất là ô tô và đường sắt, ô tô ra đời trước. Hệ thống đường xá có thể bị ảnh hưởng bởi hệ thống đường xây dựng trước đó.
Vận chuyển đường bộ phù hợp với hàng hóa lưu lượng nhỏ, cự ly ngắn và trung bình, hàng mau hỏng và hàng cần giao nhanh. Phương thức này chủ yếu phục vụ nội địa, còn trong vận tải quốc tế bị hạn chế nhiều.
Vận chuyển đường sắt
Vận chuyển đường sắt dùng đầu máy và toa xe, có thể là toa phẳng hoặc toa kín.
Vận tải đường sắt xuất hiện đầu thế kỷ 19 (đầu máy hơi nước đầu tiên năm 1804). Hiện có hơn 120 quốc gia dùng đường sắt với tổng chiều dài trên 2 triệu km. Một số nước có chiều dài lớn: Mỹ (348.000 km), Nga (136.000 km), Canada (70.851 km), Ấn Độ (62.545 km).
Vận chuyển đường sắt phù hợp với hàng trọng lượng lớn, khối lượng nhiều, cự ly dài. Ví dụ: than, gỗ, hóa chất, hàng tiêu dùng giá trị thấp như giấy, gạo, thực phẩm, với khối lượng cả toa.
Vận chuyển đường hàng không
Vận tải hàng không dùng máy bay để chở hàng đến điểm đích.
Ngành này phát triển từ cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 nhờ tiến bộ khoa học kỹ thuật. Trước đây chủ yếu chở khách, ngày nay được dùng rộng rãi để chở hàng hóa trong nội địa và quốc tế.
Vận chuyển hàng không phù hợp với hàng giá trị cao, yêu cầu vận chuyển nhanh. Không phù hợp với hàng giá trị thấp, khối lượng lớn, cồng kềnh.
Vận chuyển bằng đường ống
Đường ống có chi phí cố định rất cao nhưng chi phí biến đổi thấp nhất. Đây là cách an toàn để vận chuyển chất lỏng và khí hóa lỏng (xăng, dầu, gas, hóa chất). Chi phí vận hành không đáng kể, gần như không hao hụt trừ khi ống vỡ hoặc rò rỉ.
Phương thức này bị giới hạn do chi phí ban đầu lớn và thiết kế phức tạp (đường ống, trạm bơm, trạm điều khiển). Vận tốc trung bình khá chậm, khoảng 5 – 7 km/h, nhưng bù lại vận chuyển liên tục 24h/365 ngày và không bị ảnh hưởng thời tiết.
Đường ống chỉ phù hợp với hàng đặc biệt như khí hóa lỏng, dầu, phục vụ cho các công ty đa quốc gia hoặc công ty Nhà nước lớn.
Công ty vận chuyển hàng hóa quốc tế - Giá cước vận tải biển, cước hàng không
Công ty logistics chúng tôi thành lập năm 2008, đã hỗ trợ hơn 1000 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu.
Tại Việt Nam, công ty có hệ thống văn phòng chi nhánh khắp 3 miền: Hà Nội, Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Bắc Ninh, Bình Dương, với hơn 300 nhân sự.
Công ty logistics có mạng lưới chi nhánh, đối tác rộng khắp từ Trung Quốc, Đài Loan, Hàn Quốc, Singapore, Malaysia... tới châu Âu, châu Mỹ, Úc, đảm bảo giao nhận hàng hóa nhanh và an toàn.