Điều kiện DAF – Giao tại biên giới
Incoterms 2000
Điều kiện DAF (Delivered At Frontier – Giao tại biên giới) quy định người bán giao hàng dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến, chưa dỡ ra, đã hoàn thành thủ tục thông quan xuất khẩu, nhưng chưa làm thủ tục thông quan nhập khẩu tại địa điểm và nơi quy định ở biên giới, chưa qua biên giới hải quan của nước liền kề.
"Biên giới" có thể là bất kỳ đường biên giới nào, kể cả biên giới của nước xuất khẩu. Do đó, cần xác định chính xác điểm đến và nơi đến trong hợp đồng.
Nếu các bên muốn người bán chịu trách nhiệm dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải chở đến và chịu mọi rủi ro, phí tổn về dỡ hàng, cần quy định rõ ràng trong hợp đồng mua bán.
Điều kiện này dùng cho mọi phương thức vận tải khi hàng được giao tại biên giới trên đất liền. Nếu giao hàng tại cảng đến, trên boong tàu hoặc cầu cảng, nên dùng điều kiện DES hoặc DEQ.
Bảng phân chia nghĩa vụ, chi phí, rủi ro
| Nghĩa vụ của người bán | Nghĩa vụ của người mua | |
|---|---|---|
| Trách nhiệm | - Vận chuyển hàng hóa tới cửa khẩu xuất hàng. - Làm thông quan xuất khẩu và đóng thuế phí xuất khẩu (nếu có). - Dỡ hàng hóa khỏi phương tiện vận tải nội địa. - Thuê phương tiện vận tải quốc tế (tàu biển) - Bốc hàng lên phương tiện vận tải quốc tế - Chịu local charge tại đầu xuất. - Giao hàng hóa tại nơi định đoạt của người mua, chưa dỡ ra ở địa điểm và nơi quy định tại biên giới, nhưng chưa qua biên giới hải quan của nước tiếp giáp. | - Thông quan nhập khẩu, đóng thuế nhập khẩu và VAT (nếu có) - Chịu Local Charge ở đầu nhập. - Dỡ hàng từ phương tiện vận tải chính xuống cảng nước người mua. - Vận chuyển hàng hàng hóa về kho người mua - Dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải nội địa tại kho người mua và nhập kho. |
| Chi phí | - Sản xuất, đóng gói hàng hóa, vận tải… -Thông quan xuất khẩu, đóng thuế phí xuất khẩu (nếu có). - Cước vận chuyển chặng chính đến địa điểm chỉ định - Chi phí bốc hàng lên vận tải chính | - Chi phí tại cảng nhập, thông quan nhập khẩu và thuế nhập khẩu - Vận chuyển nội địa nước nhập khẩu - Chi phí dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính. - Cước vận chuyển chặng chính từ địa điểm chỉ định về kho người mua |
| Mức độ rủi ro | TRUNG BÌNH | TRUNG BÌNH |
Điểm chuyển giao rủi ro hàng hóa
Điểm chuyển giao hàng hóa và chi phí khi Người bán giao hàng dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải chở đến và dỡ ra ở nơi giao hàng quy định tại biên giới vào ngày tháng trong thời hạn quy định trên hợp đồng mua bán.
Bảo hiểm hàng hóa
Theo điều kiện DAF, không bắt buộc bên nào phải mua bảo hiểm cho lô hàng. Nhưng để phòng tránh rủi ro, khuyến khích hai bên mua bảo hiểm cho lô hàng.
Trong trường hợp này, rủi ro được chuyển giao khi người bán giao hàng cho người mua tại đường biên giới do người mua chỉ định. Mức độ rủi ro của người bán và người mua gần bằng nhau. Tuy nhiên, để đảm bảo lô hàng được giao thuận lợi và không thất thoát, người bán và người mua nên mua bảo hiểm để bảo vệ lợi ích của mình.
NHỮNG RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH VẬN TẢI
- Rủi ro trong quá trình bốc dỡ hàng hóa
- Yếu tố thiên nhiên như bão, sóng lớn, biển động thường gây ra tình trạng lật, nghiêng tàu, nghiêm trọng hơn là làm gãy thân tàu khiến hàng hóa bị rò rỉ, vỡ nát khi đè lên nhau. Khi di chuyển trên biển, nếu sét đánh trúng sẽ khiến hàng hóa bị bốc cháy, hư hại làm thất thoát số tiền lớn hay vỏ trái đất bị biến dạng, thay đổi mạnh, nơi dâng cao chỗ hạ thấp gây ra chấn động lớn, gây ra hiện tượng sóng thần, hàng hóa bị mất mát.
- Rủi ro từ tai nạn
- Rủi ro về con người như rủi ro cho hàng hóa khi vận tải trên biển, chẳng hạn như mất cắp, mất trộm, thiếu hụt hay không giao hàng do hành động phi pháp của thuyền trưởng và thuyền viên.