ĐIỀU KIỆN GIAO HÀNG CIP (CARRIAGE, INSURANCE PAID TO)
CƯỚC PHÍ VÀ BẢO HIỂM TRẢ TỚI
- Incoterms 2000 -
Điều kiện CIP (viết tắt của "Carriage and Insurance Paid To" – Cước phí và bảo hiểm trả tới) nghĩa là người bán giao hàng cho người chuyên chở do họ chỉ định, đồng thời phải trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng tới nơi đến quy định. Người mua chịu mọi rủi ro và phí tổn phát sinh sau khi hàng đã được giao như trên.
Tuy nhiên, theo điều kiện CIP, người bán còn phải mua bảo hiểm để bảo vệ người mua trước rủi ro mất mát hoặc hư hại trong quá trình chuyên chở. Người bán sẽ ký hợp đồng bảo hiểm và trả phí bảo hiểm.
Người mua cần lưu ý: theo CIP, người bán chỉ phải mua bảo hiểm với phạm vi tối thiểu. Nếu muốn bảo hiểm với phạm vi lớn hơn, người mua cần thỏa thuận rõ ràng với người bán hoặc tự mua bảo hiểm thêm. "Người chuyên chở" là bất kỳ người nào, theo hợp đồng vận tải, cam kết tự mình thực hiện hoặc đảm trách việc chuyên chở bằng đường sắt, đường bộ, hàng không, đường biển, đường thủy nội địa hoặc kết hợp các phương thức vận tải đó. Nếu có những người chuyên chở kế tiếp được sử dụng để vận chuyển hàng tới nơi đến thỏa thuận, rủi ro chuyển giao khi hàng đã được giao cho người chuyên chở đầu tiên.
Điều kiện CIP đòi hỏi người bán phải thông quan xuất khẩu cho hàng hóa. Điều kiện này chỉ sử dụng cho mọi phương thức vận tải, kể cả vận tải đa phương thức.
| Nghĩa vụ của người bán | Nghĩa vụ của người mua | |
|---|---|---|
| Trách nhiệm | - Vận chuyển hàng hóa tới cửa khẩu xuất hàng. - Làm thông quan xuất khẩu và đóng thuế phí xuất khẩu (nếu có). - Dỡ hàng hóa khỏi phương tiện vận tải nội địa. - Thuê phương tiện vận tải quốc tế (tàu biển) - Bốc hàng lên phương tiện vận tải quốc tế - Chịu local charge tại đầu xuất. - MUA BẢO HIỂM HÀNG HÓA | - Thông quan nhập khẩu, đóng thuế nhập khẩu và VAT (nếu có) - Chịu Local Charge ở đầu nhập. - Dỡ hàng từ phương tiện vận tải chính xuống cảng nước người mua. - Vận chuyển hàng hóa về kho người mua - Dỡ hàng khỏi phương tiện vận tải nội địa tại kho người mua và nhập kho. |
| Chi phí | - Sản xuất, đóng gói hàng hóa, vận tải… -Thông quan xuất khẩu, đóng thuế phí xuất khẩu (nếu có). - Cước vận chuyển chặng chính. - Chi phí bốc hàng lên vận tải chính | - Chi phí tại cảng nhập, thông quan nhập khẩu và thuế nhập khẩu - Vận chuyển nội địa nước nhập khẩu - Chi phí dỡ hàng xuống phương tiện vận tải chính. |
| Mức độ rủi ro | TRUNG BÌNH | CAO |
Điểm chuyển giao rủi ro hàng hóa
Rủi ro từ người bán chuyển sang người mua khi người bán hoàn tất việc giao hàng cho người chuyên chở đã quy định trên hợp đồng mua bán.
Bảo hiểm hàng hóa
Theo điều kiện CIP, người bán phải mua bảo hiểm cho lô hàng để bảo vệ quyền lợi của người mua.
* NHỮNG RỦI RO TRONG QUÁ TRÌNH VẬN TẢI
- Rủi ro trong quá trình bốc dỡ hàng hóa
- Yếu tố thiên nhiên như bão, sóng lớn, biển động thường gây ra tình trạng lật, nghiêng tàu, nghiêm trọng hơn là làm gãy thân tàu khiến hàng hóa bị rò rỉ, vỡ nát khi đè lên nhau. Khi di chuyển trên biển, nếu sét đánh trúng sẽ khiến hàng hóa bị bốc cháy, hư hại làm thất thoát số tiền lớn hay vỏ trái đất bị biến dạng, thay đổi mạnh, nơi dâng cao chỗ hạ thấp gây ra chấn động lớn, gây ra hiện tượng sóng thần, hàng hóa bị mất mát.
- Rủi ro từ tai nạn
- Rủi ro về con người như rủi ro cho hàng hóa khi vận tải trên biển, chẳng hạn như mất cắp, mất trộm, thiếu hụt hay không giao hàng do hành động phi pháp của thuyền trưởng và thuyền viên.